São Paulo (Saint Paul en français) est la plus grande ville du Brésil située dans le sud-est du pays, c'est la capitale de l'État de São Paulo et le centre financier et industriel de l'Amérique du Sud.

Histoire

Fondée en 1554 par les jésuites, São Paulo est aujourd'hui la capitale commerciale, industrielle et financière du Brésil.
Sa région métropolitaine compte 20.237.000 habitants, ce qui en fait la ville la plus peuplée du Brésil et la troisième du monde après Tokyo et Mexico. La devise de la ville, présente dans son blason est la phrase latine : "Non Ducor, Duco", qui signifie "Je ne suis pas conduite, je conduis".
A l'origine, la ville dut son importance à sa position, non loin de la mer et sur la rivière Tietê, point de transbordement commode pour atteindre l'intérieur du pays. Elle fut le centre des expéditions des bandeirantes, qui assurèrent l'extension de la colonisation portugaise jusqu'au coeur du continent sud-américain. En 1711, São Paulo fut érigée en ville.
Au 19ème siècle, la ville doit sa forte croissante (30 000 habitants en 1870) à la culture du café, qui en a fait une puissance mondiale à la fin du XIXe siècle.

Géographie

Située dans le sud-est du Brésil dans l'État de São Paulo (SP) sur le plateau de Piratininga à 860 mètres d'altitude, son climat est de type subtropical, avec 18°C de température moyenne. Elle est traversée par deux rivières, le Rio Tietê et le Rio Pinheiros qui se jettent l'un dans l'autre avant de traverser tout l' État de São Paulo et de se jeter dans le Rio Paraná.

Population

Du fait de son attractivité économique, São Paulo est une ville où l'immigration est importante, constituée non seulement de Brésiliens d'autres régions, mais aussi d'immigrants d'Europe (implantations italienne, espagnole, allemande et portugaise), d'Orient, d'Asie et d'autres origines. Elle compte la plus forte communauté japonaise hors du Japon (près de 900 000). Elle reçoit quotidiennement des vagues de nouveaux habitants appauvris arrivant de la région Nord-Est du pays ou des pays du Mercosul.

São Paulo est la plus grande ville de l'hémisphère sud.

Économie

Cœur économique du Brésil et de l'Amérique latine, São Paulo dispose de tous les types d'industries et de commerces, dont l'automobile, l'aéronautique, l'électronique, la métallurgie. Pratiquement toutes les grandes sociétés mondiales possèdent un siège social à São Paulo, soit pour vendre sur le marché brésilien, soit pour produire au Brésil et exporter. Environ la moitié de la population active est employée dans le secteur des services, le reste étant employé par l'industrie et le commerce.

A Bolsa de Valores de São Paulo (BOVESPA) est le nom portugais de la bourse de São Paulo du Brésil, fondé le 23 août 1890.
Président du conseil d'administration : Raymundo Magliano Filho (2004)
Vice-Président du conseil d'administration : Eduardo Brenner (2004)
Le Bovespa est l'union des Bourses de valeurs de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas-Espírito Santo-Brasília, Extremo Sul, Santos, Bahia-Sergipe-Alagoas, Pernambuco et Paraíba, Paraná et de la Bolsa Regional.
À la suite de cette union, São Paulo concentre les échanges d'actions, Rio de Janeiro est responsable des titres publics et les bourses régionales conservent une activité de développement du marché et de prestation de services locaux.
Le Bovespa est aussi à l'origine d'un projet inédit au monde, avec le soutien de l'UNESCO, la Bolsa de Valores Sociais, « bourse de valeurs Sociales », qui a pour but de promouvoir les rencontres entre les organisations sociales qui ont besoins de ressources et les investisseurs souhaitant soutenir leurs projets.
Le principe est le même qu'une bourse de valeurs, les projets sociaux sont présentés par thème et région, il est possible d'acheter des « actions » du projet, et de suivre son évolution.
Bien entendu, le retour sur investissement n'est pas financier mais Social. Il est important de noter que les ressources sont intégralement reversées à l'œuvre sociale.

Urbanisme

São Paulo est caractérisée par un urbanisme débridé.


Elle est en 2003, la 7e ville du monde dans le classement des immeubles avec 2 578 gratte-ciel. On y trouve notamment une réplique de l'Empire State Building de New York, « Torre do Banespa » datant de 1947.
Autre caractéristique de São Paulo et du Brésil : en 2003, 71 % des habitants de São Paulo sont propriétaires de leur logement.
La ville est divisée en 31 arrondissements (subprefeituras), groupés dans neuf régions (zonas):

Centre - On y trouve le vieux centre-ville avec une architecture rappelant celle de Buenos Aires ou Paris. Le quartier est un peu laissé à lui-même quoique l'État tente aujourd'hui de le raviver en y transférant de nombreux ministères et bureaux. Y siègent la Bourse et l'Hôtel de Ville. La station de métro centrale Sé et celle de train Luz s'y trouvent.

Nord-est - Situé près de Guarulhos, il s'agit d'un quartier principalement résidentiel mais aussi industriel puisqu'il est situé aux abords de l'Autoroute Dutra, la principale du pays.

Nord-ouest

Centre-Sud - Le nouveau centre-ville s'y développe où poussent les tours à bureaux, sièges de multinationales. La voiture y règne bien que le transport en commun s'y développe rapidement avec, entre autres, la nouvelle ligne de métro lilas.

Sud-est - Cette région comprend la plupart des industries de la ville. On y trouve également les jardins d'Ipiranga, où l'indépendance du Brésil a été proclamée

Ouest - Région très commerçante, avec de nombreuses boutiques, bars, etc., on y trouve la rue la plus importante de la ville : l'Avenida Paulista, le quartier huppé des Jardins, le Jockey Club, le stade de football municipal et les plus grandes universités de São Paulo, comme USP et PUC-SP. C'est aussi le point de rencontre de la communauté gay.

Est 1 - C'est une région en voie de développement, à population pauvre, mais avec quelques services urbains.

Sud et Est 2. - Ce sont généralement les quartiers les plus pauvres de la ville. Les favelas s'y étendent à perte de vue.

Transport

Les déplacements urbains sont principalement réalisés en voiture et en bus. Des couloirs exclusifs d'autobus ont été aménagés au centre des principaux axes routiers et sont empruntés par des bus de diverses compagnies privées subventionnées par l'État. La ville est dotée de 8 lignes de Trains urbains ainsi que 5 lignes de métro dont deux sont actuellement (2006) en construction. De nombreuses autoroutes arrivent à São Paulo telles la Dutra de Rio de Janeiro ou la Imigrantes de Santos mais ne seront reliées entre elles qu'une fois le boulevard périphérique paulista complété.
São Paulo est desservie par les aéroports internationaux de Cumbica/Guarulhos (vols internationaux) et Congonhas (vols nationaux) ayant des liaisons quotidiennes avec les grandes capitales mondiales. Ces deux aéroports sont aussi les plus achalandés du pays ; loin devant ceux de Brasilia et Rio de Janeiro. La liaison entre São Paulo et Rio de Janeiro est la route aérienne la plus utilisée au monde, avec en moyenne 214 vols quotidiens (en 2002).

Culture et Monuments

La cathédraleLes principaux monuments sont le « Memorial da América Latina », le Théâtre Municipal (1911), le Musée d'Art de São Paulo (MASP), la cathédrale de la Sé, le Palais de Ipiranga (style classique avec jardin français), ainsi que le Parc Ibirapuera (l'equivalent pour São Paulo du Central Park à New York). L'Avenida Paulista, l'artère commerciale principale de la ville a été choisie comme symbole de la ville en réponse au Pain de Sucre de Rio de Janeiro.